2020年底，深圳多功能智能杆实现主干道全覆盖

　　深圳大部分路口存在路灯杆、视频监控杆等多杆混杂现象资源浪费，1月14日提交市人大常会审议的代表建议办理报告透露，目前，侨香路路面修缮及交通改善工程、前海前湾一路智慧路灯建设等涉及多功能智能杆试点示范项目将完成，分步向全市范围推广。到2020年底，深圳将基本实现多功能智能杆在全市主要干道的全覆盖。

　　《深圳市政府关于市六届人大六次会议代表建议办理情况的报告》14日提交市六届人大常委会第30次会议审议。《报告》提到，王海龙等13 名代表提出《关于推广多杆合一、一杆多用、单建共享的建议》，指出深圳大部分路口存在路灯杆、视频监控杆、交通信号杆、道 路指示杆、运营商基站立杆等混杂现象，既造成重复建设，又影响市容市貌。建议相关部门制定标准，统一设计、统一建设，实现多杆合一、一杆多用，美好城市环境。

　　这成为2018年政府工作报告的重要内容。市政府办公厅印发《深圳市多功能智能杆建设发展行动计划(2018—2020年)》,对多功能 智能杆的技术标准、建设规划、试点建设、统筹管理、产业发展 和制度建设等方面作出明确安排，并建立联席会议统筹协调推进机制。市经贸信息委目前正在编制《深圳市多功能智能杆 三年建设规划(2018—2020年)》和《深圳市多功能智能杆投资建设运营模式分析》。

　　市交委编制《深圳市道路设施杆件整合设计指引》，提出各类道路设施杆件的整合原则及设置要求、整合方式、整合位置等。市公安交警局组织梳理并实施部分交警内部设备杆的整合工作。市智慧杆产业促进会已经成立， 11月份多功能智能杆发展工作正式启动。

　　目前，侨香路路面修缮及交通改善工程、前海前湾一路智慧路灯建设、福田中心区交通 设施及空间环境综合提升工程等涉及多功能智能杆试点示范项目稳步推进将完成，在结合试点经验的基础上分步向全市范围推广实施。

　　到2020年底，深圳将基本实现多功能智能杆在全市主要干道的全覆盖，完成多功能智能杆管理平台建设，为智慧城市发展建设提供有力的数据支撑。同时，加大力度全面清理高压电力沟内违规敷设的通信传输线缆，推进电力和通信线缆 纳入地下综合管廊统一管理，并将开展地下线缆与多功能智能杆的配套建设、维护和运营模式的研究。