青岛中央商务区交灯杆交通信号灯智能化升级

　　青岛中央商务区高楼林立、店铺云集,无疑是市北区一道靓丽的风景,然而,通过前期走访调查发现,居民们反映最集中、最突出的就是交通问题。早晚高峰期拥堵、停车位紧张、停车收费高,乱停车、交通标志缺失等问题亟待解决。为破解停车难题,今年来,商务区管委优化智能交通指挥系统、修建停车位、推进共享停车等系列举措持续发力,将有效解决这一“痛点”,优化交通环境

　　安装智慧灯杆,建立指挥中心：

　　此次商务区智能交通工程项目对配套设施进行了升级和完善，建立CBD智能交通指挥中心,在主次干道和楼宇制高点设立近30个高清摄像头,实现核心区监控无缝覆盖,通过区域内人流、交通流数据的收集、分析、研究和应用,不断优化交通秩序。目前,智能交通指挥系统正在进行设备调试。

　　新建4个路口的交通信号控制系统、2处多功能闯红灯电子警察系统、3处微波交通流信息采集系统、16处违停抓拍系统、2处闯单行抓拍系统等，根据前端交通信号控制系统、多功能闯红灯电子警察系统、闯单行抓拍系统、违停抓拍系统、多目标微波交通流信息采集系统等的建设内容，对市北交警大队的服务器、存储、网络交换设备进行扩容，建成移交将数据统一接入市智能交通管控平台专网。通过微停抓拍等电子警察加强商务区交通严格执法，解决乱停车问题。同时，纳入全市四十四条交通主要干道交通调流调控后台，通过多目标雷达对车流量测算，实时反馈给后台，后台通过控制红绿信号灯周期，实施交通调流调控。

　　青岛中央商务区党工委委员王广超介绍，针对区域内路灯缺失的实际情况，结合绿色建设科技城建设要求，建设智能灯杆60根，灯杆造型以海鸥和大海为元素，突出青岛城市文化特色创意。每根灯杆采用智慧节能照明、安装信息发布屏、预留5G基站端口，部分灯杆还具有无线WIFI发射器、环境监测器、视频监控、公共广播等功能设施。

　　“全部采用LED灯，在传统灯杆的照明功能的基础上，增加了单灯控制和亮度调节功能，有助于节能减排，节电率达40%。” 王广超介绍。这些新建的监控数据、停车场数据、智慧灯杆等数据将统一接入CBD区域管理中心，配套建设综合视频监控平台，对监控进行管理，实现商务区核心区人流交通流数据的收集、分析、研究和应用，也为市容秩序、社会治安等提供良好的支撑，实现城市治理面监控的全覆盖，留下统一接入端口，方便各部门的监控接入。

　　5000余个智能停车位11月底正式上线

　　为了缓解停车难题,中央商务区还将在敦化路以南、规划11号线以西打造一处停车楼,占地面积6600多平方米,提供停车泊位约500个。不同于常规停车楼的方正造型,这处停车楼借鉴了著名的纽约高线公园“线型空中花园”的理念,在地上营造出一个波浪形公共空间,供市民休闲;地下停车则借鉴德、日先进技术,规划设计4层地下车库,提供便捷机械停车位,车主只需在地上停入泊位,按下按钮,就能实现地下停车,预计2020年上半年投入使用。

　　据王广超介绍，在中央商务区核心区域内的12个商业楼宇停车场进口处，设置24块三级引导屏进行线下引导，依托手机端“宜行青岛APP”和中央商务区微信公众号进行线上引导，通过线上与线下实时信息发布商务区核心区域内车位信息，减少停车过程中在道路上的无效巡游。结合交通设施中违章抓拍、监控视频等动态交通管理手段，有效提升中央商务区内交通效能，缓解停车难等问题。“经过初步评估，高峰期间拥堵持续时长可降低10%-15%左右。” 王广超说。

　　目前基本基础施工和设备安装工作已经完成，已对新兴体育场、新凯达大厦、利群宇恒大厦、卓越大融城、卓越中心、安泰广场、悦澜诚品等停车场进行设备改造和停车诱导屏建设，共涉及车位数5000余个，11月底正式上线运行。

　　推进共享停车,加强路面管理

　　通过整合区域内卓越、凯景、青房财富地带、阜外医院等十余处停车场资源,进行设备改造和停车诱导屏安装,实现停车场信息互通、资源共享。该项目已经启动建设,年底前正式运行。同时,协调各室内外停车场经营方设置每日停车收费上限,规范收费,减轻有车一族停车费负担。

　　一方面,协调交警加强现场交通指挥疏导,维护交通秩序。另一方面,发挥城市管家的作用,通过日常不间断巡逻,无论是路边机动车、电动车乱停、游商浮贩经营,还是违法广告牌搭建等问题,都能做到及早发现、及早劝阻。对于不听劝阻的,配合相关执法部门予以清理。

　　中央商务区努力营造良好的城区市容环境、政务服务环境、工作生活环境和社会人文环境,真正将制约发展的“痛点”转变为环境优化的“亮点”。